To je samodejni prevod s programsko opremo:

MAX MOI. MAKSIMALNA STABILNOST.

• Gonilnik nizkega profila s širokim odtisom, ki je videti opazno večji od svojih izmerjenih 460 ccm. Razširjena komora CORTECH in 54 gramov hrbtne uteži skupaj ustvarijo najstabilnejši pogon Mizuno doslej z izjemno zmogljivostjo v ravni liniji prek širokega, vabljivega paličastega obraza.
• Poganjalec ST MAX 230 razkriva dve novi inženirski izboljšavi, ki zagotavljata, da je stabilnost podprta z impresivnimi hitrostmi žoge – naslednja generacija komore CORTECH in novi paličasti obraz LFS Ti, bogat s stavami. Zagotavlja impresiven let žogice, ki ostane na kateri koli liniji, ki jo nastavite.

BETA RICH TI LFS

• Lažji in hitrejši material za obraz – z 9 % večjo natezno trdnostjo (v primerjavi s SAT2041) za kompleksno geometrijo obraza z več debelinami. Prvič predstavljen na vozniku Mizuno Tour 2024 ST-G 440cc.

MAKSIMALNA STABILNOST

• Širok profil, masivna hrbtna utež 54 g in 40 % večji grafitni kompozit za izjemno odpornost na zvijanje pri udarcih izven centra in raven, predvidljiv let žogice.

HITRO PREKLOPNO CEVI

• 4 stopnje nastavljivosti.

RAZŠIRJENA KOMORA CORTECH

• Gosta utež iz nerjavečega jekla z elastomernim TPU - razbremeni obraz kluba in ustvari dodaten vir energije. Podaljšan pri ST MAX-u in premaknjen bližje obrazu palice, da ohrani hitrost žoge po širšem delu obraza palice.

DALJŠA 45 3/4 PALČNA GRED ZA VEČJO HITROST GLAVE PAJA

• Možno zaradi dodatne stabilnosti in necentralne zmogljivosti glave ST MAX.