To je samodejni prevod s programsko opremo:

Izbira zmogljivosti za ljubitelje tekaških dirk in profesionalce.

• Lahka pnevmatika Peak SL je bolj osredotočena na hitrost kot njen brat Peak. Ima dizajn, ki ga je navdihnila tek na smučeh, z tesno razporejenim nizkim profilom za zmanjšanje kotalnega upora.
• Rojen in vzgojen za tekmovanje! Peak SL vsebuje čisto krvno DNK iz Peaka, združeno z najnovejšimi raziskavami in razvojem iz tovarne Goodyear Bike za proizvodnjo najlažje, najhitrejše kotalne in osredotočene MTB XC dirkalne pnevmatike doslej. Z vzorcem tekalne plasti, ki je zasnovan tako, da ukroti zahtevne razmere na sodobnih XC progah svetovnega pokala.
• Pnevmatika Goodyear Peak SL je lahka, zaradi česar je ena najlažjih pnevmatik v svojem razredu. Kolesarji lahko dosežejo hitrejše pospeševanje in izkusijo boljšo vodljivost, kar je izboljšano z dodatno podporo in zaščito z zaščitnim slojem stranske stene M:Wall, zaradi česar je idealen za tek na smučeh.

Kdo vozi to gumo.

• Navdušenci in profesionalci tekaških dirk, ki iščejo vrhunsko zmogljivost in hitrost.

Kje se ta pnevmatika najbolje obnese.

• Na dirkališču XC, kjer je vsak vat pomemben in vsaka sekunda šteje.

GRADNJA

Tubeless Complete

• Lastniška zasnova kolesarskih pnevmatik Goodyear, ki vključuje vse prednosti pnevmatike Tubeless Ready (TLR) z dodatnimi lastnostmi zadrževanja zraka.
• Plast iz večkomponentnega materiala je dodana ohišju pnevmatik, kar omogoča izboljšano zadrževanje zraka, hkrati pa zagotavlja dodatno zaščito pred predrtjem in urezninami z minimalnim povečanjem teže. Edinstven dizajn pomeni, da po namestitvi ostane več tesnilne mase, pripravljene za trenutek, ko jo potrebujete.

SPOJINA

Dinamični A/T

• Zmes Rugged-Terrain je posebej oblikovana za uravnoteženje oprijema, obrabe in učinkovitosti.

ZAŠČITA

120tpi + M/stena

• Za ohišje 120 tpi, ki uporablja tkanino s finejšimi nitkami, se porabi manj gume – zaradi česar je pnevmatika bolj prožna in se hitreje kotali z izboljšanim oprijemom.
• M:Wall- Vzdržljiva enobarvna tkanina, ki jo najdemo v bočnici pnevmatike in se uporablja tam, kjer so rezi in odrgnine najpomembnejši.