To je samodejni prevod s programsko opremo:

Optimalna varnost tudi za lahke avtomobile z ambicijami. Z razponom nastavitve DIN 3–7 Xenic 7 nudi optimalno varnost tudi za zelo lahke turne smučarje. Zanesljivo odpenjanje tudi pri nizkih nastavitvah ni samoumevno pri vezavi z iglami, je pa izjemno pomembno za lahke in zelo lahke ljudi.

• Segment: High Touring
• Ciljna skupina: Ambiciozni visokogorski smučarji, ki so pozorni na majhno težo in se ne kockajo z varnostjo in zmogljivostjo.
• Idealna širina smuči: med 70 in 105 mm
• Nastavitev DIN: 3 do 10
• Teža: 280 g / enota brez zamaška za smuči

Podcenjena lahka

• Presenetljivo visok prenos moči je rezultat nove zasnove. Prenos tehnologije spusta Tecton in izjemno široka opora pete naredita pomembno razliko. Zagotavljajo potrebno moč za natančno in lahkotno upravljanje smuči tudi v težkih razmerah.

Izjemno široka podpora

• Močni zavoji so preprosti zaradi visoke stabilnosti trdne, izjemno široke opore petne enote.

Dinamična kompenzacija dolžine

• Dosleden polni oprijem robnikov in neomejena okretnost zaradi dinamične, neprimerljive kompenzacije dolžine 10 mm za naravno upogibnost smuči.

Optimalna mešanica materialov

• Največja stabilnost in odpornost pri najnižji teži zaradi optimalno usklajene uporabe visokotehnoloških materialov.

Vedno na varni strani

• Med lahkimi vezmi je Xenic edina vez, opremljena s tako široko paleto učinkovitih varnostnih tehnologij. Patentiran sistem sprednje enote, na primer, ki drži prtljažnik trdno in varno v vezi tudi med dinamičnimi teki navzdol.
• Nobeno zaklepanje ni potrebno za preprečitev predizpusta. Dva ločena sistema za bočno in čelno sprostitev v petni enoti z nastavitvijo DIN med 3 in 10 zagotavljata zaupanje in varnost tudi zelo nizkim turnim smučarjem.

Zaklepanje ni potrebno

• Varen oprijem in preprečevanje predspenjanja pri smučanju po hribu brez zaklepanja sistema, zagotovljeno z izjemnimi, vodoravno premikajočimi se zatiči.

Dva ločena sistema za sprostitev

• Zanesljiva sprostitev z uporabo dveh ločenih sistemov v petni enoti z ločenima nastavitvama DIN za bočno in navpično sprostitev.

Dinamična kompenzacija dolžine

• Konstantna sprostitev pri nastavljenih DIN vrednostih zaradi dinamike neprimerljive 10 mm kompenzacije dolžine za upogibno smučko.

Zdaj s karbonom za še večjo stabilnost

• Za sprednje ohišje je uporabljena visokotehnološka plastika, ojačana z ogljikovimi vlakni. Z drugimi besedami: Xenic je zdaj še stabilnejši in dolgotrajnejši.

Prava mešanica materialov za vrhunsko zmogljivost

• Lahkoten vzpon na vrh in varen spust. Trditev je doseči to z vrhunsko zmogljivostjo in z najmanjšo možno težo. Optimalna mešanica materialov naredi razliko. Ali se uporablja visokotehnološka plastika, ojačana s steklenimi ali ogljikovimi vlakni, kot v avtomobilski in letalski industriji, ali visokokakovostne kovinske zlitine, je na koncu določeno s tehničnimi zahtevami za optimalno varnost in vzdržljivost izdelka ter zmogljivo zmogljivost brez kompromisov.